Uiteindelijk zijn er naast de bestaande 12 panelen 40 panelen bijgeplaatst op 3 verschillende dakvlakken, (O, OZO, ZZO).
Het totaal geïnstalleerde vermogen is nu 13,5 kWp met een opbrengst van 13.250 kWh over de laatste 12 maanden.
Het feit dat de oriëntatie van de dakvlakken “draait” van oost naar zuid betekent dat er het totale nominale vermogen geen 100% is, er is een brede piek platte piek ipv een hoge smalle.
Alle 40 panelen zijn in een enkele string geschakeld met een optimizer per paneel. Dit betekent dat bij een relatief lage spanning per paneel de omvormer al vroeg opkomt. De omvormer is een 3fase type.

Wooncomfort problemen zijn helemaal opgelost.
De geïntegreerde zonneschermen met afstandsbediening leveren wel forse extra kosten op.

De lokale installateur zal niet gemakkelijk een brine WP offreren. Er is nog lang niet overal de juiste kennis beschikbaar en de extra kosten zijn nog vaak een te lastige horde om te nemen.
Voor de grondboring 2x 140m diep wordt er een fors deel van de tuin omgewoeld, dit is alleen uitvoerbaar als er voldoen werkruimte beschikbaar is (Groot materieel en veel watergebruik)
Bij toepassing van een al langer bestaande (en gebruikte) VVW installatie kan er sprake zijn van een sterk vervuilde vulling, zeker als de installatie een combinatie was van stalen radiatoren en leidingen met kunststof vloerverwarmingsbuizen. De warmtewisselaar in de WP is aanzienlijk gevoeliger en filters kunnen heel snel verstopt raken. M.a.w. voor de ingebruikname de VVW buizen grondig schoonspoelen (in 2 richtingen).
Bij deze spoelactie is veel vuil vrijgekomen, dit zal ongetwijfeld ook de warmte afgifte capaciteit van het systeem beïnvloed hebben.
Op basis van een warmteverliesberekening en historisch gasverbruik gegevens is een schatting gemaakt van de verwachte energie behoefte van de WP. De pomp heeft nu een jaar gedraaid en heeft daarbij slechts 70% van deze schatting verbruikt.

In het “All Electric” concept is de auto de grootste terugverdiener van de gedane investeringen. De jaarlijkse rekening voor benzine en wegenbelasting was hoger dan de gasrekening.
“Halvering van de terugverdientijd”

De eerste stroomstoring (ca 3 uur) is al ongemerkt aan ons voorbij gegaan.

Zoek leveranciers die actief zijn in de mobiele wereld, campers, pleziervaart, etc